作者彙整: 李麥克

上週看到媒體報導MIH將採用與特斯拉相同的永磁同步馬達，這樣的陳述雖名稱上對了一半，但原理可以天差地別。正確的繼續閱讀 “特斯拉最新的高效馬達 (IPMSynRM)"

一年前自駕車技術公司紛紛在媒體上降溫，承認自駕技術離商業化還有一大段距離，頓時讓殷殷期盼已久的消費者大失所望。繼續閱讀 “自駕車點將錄"

這篇來探討電動車的電池趨勢。最近美國的固態鋰電池新創QuantumScape在美股的暴漲暴跌充分說明了一般人對繼續閱讀 “電動車電池技術的趨勢"

馬斯克是個善於製造市場話題的行銷高手，最近又擠下Bill Gates成為世界二富緊追在首富的亞馬遜Jeff B繼續閱讀 “Fuel Cell 電動車的未來真的如馬斯克說的 是個Fool Cell嗎？"

我們都知道特斯拉與最早以低階技術商品化自動駕駛功能且於2017年被Intel收購的以色列自動駕駛技術公司Mob繼續閱讀 “RADAR vs LiDAR vs ViDAR 特斯拉的自駕系統的優勢在哪裡？"

這可能是很多特斯拉車主或是準備想買特斯拉的未來車主很想搞清楚的問題，可能特斯拉的業務都無法有系統的說清楚講明白繼續閱讀 “ADAS, AP, EAP , 與 FSD？我的特斯拉到底有哪一項？"

台灣時間2020年9月23日上午4:30特斯拉在矽谷特斯拉總部帕洛阿圖(Palo Alto)很別開生面的方式舉繼續閱讀 “特斯拉電池日啟示錄"

這兩年特斯拉帶動的電動車風潮成功的席捲全世界，馬斯克將電動車經營的像是時尚的手機，儼然就是一個3C產品。也難怪繼續閱讀 “蝦米！SONY也要玩電動車？"