作者彙整: 李麥克

推廣電動車的人通常都會刻意避免談論的就是鋰礦開採對環境的破壞，譬如純化一噸的鋰需要一千五百噸的水，而這使用後的繼續閱讀 “鋰矽(Lithium-Silicon)電池"

近期特斯拉的股價崩跌了將近只剩不到一年前歷史峰值的30%，雖然整體市場都有波動但特斯拉算是市值破兆美元俱樂部中繼續閱讀 “特斯拉怎麼了？"

根據Carscoops.com的統計，選擇購買經濟型車款的消費者愈傾向選擇燃油車，反之，選擇購買高檔車款的消費繼續閱讀 “你為何還沒開電動車？"

過去一年隨著電動車品牌款式不斷的增加，消費者也開始有更多的選擇。然而在此同時，人們也開始對電動車的里程更加的斤繼續閱讀 “電動車低溫里程爭議"

根據最新出爐的電動車續航紀錄顯示，單次充電可行駛距離突破1000公里。之前的紀錄是美國電動車新秀Lucid車廠繼續閱讀 “EV要跑多遠才能擄獲您的芳心？題外話"

最近看了一份國際能源署(IEA)與美國國家地質調查局(US Geological Survey)的報告，再加上繼續閱讀 “電動車，那下一步呢？太陽能電動車"

可能與它難念的名字有關，"bz"指beyond zero也就是超越零排放，"4″則是阿拉伯數字順序繼續閱讀 “命運多舛的豐田首發bz4x電動車"

馬斯克才說電動車800V不符合特斯拉的成本效益考量，但上週特斯拉終於將他的Semi半掛拖車頭交車給百事可樂的同繼續閱讀 “特斯拉1000V與高清雷達，蛤真假？"

上週由山姆·阿特曼與馬斯克共同創辦的開放人工智慧平台OpenAI剛釋出最新版舉世震驚堪比真人的對話機器人Cha繼續閱讀 “令人驚豔的AGI與全自駕的聯想"