跳至內容區
Copyright © 2020-2022 瑞富電動車學院 – XEV Academy

Copyright © 2020-2022 瑞富電動車學院 – XEV Academy

各類課程輕鬆的帶您進入電動車科技與程式學習的世界

  • 首頁
  • 文章
  • 簡介
  • 聯絡我們
  • 好站推薦

每月彙整: 五月 2020

電動車不可逆的EV30@30趨勢

儘管許多人仍對燃油車充滿著熱血,但隨著電動車里程數與電池壽命的快速竄升,未來燃油車將演變為針對特殊需求的產業應繼續閱讀 “電動車不可逆的EV30@30趨勢"

分類:李麥克2020-05-292020-06-10發表於電動車

電動車的"荒唐"與"格子"模式?

電動車的種類不少,你可以從能源的角度來分也可以從馬達驅動方式的角度來分。以能源來分大致可分BEV(純電池電動車繼續閱讀 “電動車的"荒唐"與"格子"模式?"

分類:李麥克2020-05-272020-06-05發表於電動車標籤:電動車,性能

電動車,零排放、零空氣汙染、零碳足跡?

所有的工業產品都有會有碳足跡,其中牽涉到加工程序,乃至於食品工業中畜養動物的嗝氣或排氣都會產生碳足跡,零排放的繼續閱讀 “電動車,零排放、零空氣汙染、零碳足跡?"

分類:李麥克2020-05-262020-05-26發表於電動車

電動車減速回充(電)

這幾天有一則關於國內某廠牌電動機車行駛中突然斷電的意外事件,幸好事件中駕駛緊急滑行停靠路邊。這讓我聯想起電動(繼續閱讀 “電動車減速回充(電)"

分類:李麥克2020-05-252020-05-25發表於電動車

電動車的聯網安全

隨著網路的速度不斷提升,到物聯網(IoT, Internet of Thing)的蓬勃發展,終於到了5G通訊時繼續閱讀 “電動車的聯網安全"

分類:李麥克2020-05-242020-05-29發表於電動車

物理、電子工程、電機工程、電腦科學,到底要唸哪一個?

時序入夏又屆莘莘學子升大學申請放榜時刻,選擇理工科系的同學面對標題這類的學門往往會有許多疑問?父母如果沒有經歷繼續閱讀 “物理、電子工程、電機工程、電腦科學,到底要唸哪一個?"

分類:李麥克2020-05-232020-05-23發表於教育

電動車安全性,開著一台行動高壓電?

了解電動車的高電壓之前,讓我們先來了解它的電池。電池芯(cell)與IGBT(用於電壓轉換的高頻開關芯片)號稱繼續閱讀 “電動車安全性,開著一台行動高壓電?"

分類:李麥克2020-05-212020-06-10發表於電動車

由零到S,特斯拉為何成功?

自從對電動車技術產生興趣之後就開始研究特斯拉甚至負笈英國專研電動車技術,也開始好奇為什麼在當年眾多燃油車廠環伺繼續閱讀 “由零到S,特斯拉為何成功?"

分類:李麥克2020-05-202020-05-21發表於電動車

英國留學實境攻略

緣起 再次決定當學生地當時,仍擔任一家中型3D感測軟硬體應用科技公司營運長並肩負BD、市場行銷、業務、應用開發繼續閱讀 “英國留學實境攻略"

分類:李麥克2020-05-192021-06-21發表於留學標籤:留學

電動車要如何課稅才合理?

目前台灣的車輛稅制仍顯得不合時宜,例如燃料稅應該要隨油徵收,也就是加油時順便加上,而非現行依照車輛的排氣量去徵繼續閱讀 “電動車要如何課稅才合理?"

分類:李麥克2020-05-112020-06-10發表於電動車標籤:稅,電動車

文章分頁

1 2 較舊的文章

文章存檔

  • 2023 年 一月 (4)
  • 2022 年 十二月 (7)
  • 2022 年 十月 (2)
  • 2022 年 九月 (5)
  • 2022 年 八月 (3)
  • 2022 年 六月 (1)
  • 2022 年 五月 (2)
  • 2022 年 四月 (2)
  • 2022 年 三月 (2)
  • 2021 年 九月 (3)
  • 2021 年 七月 (2)
  • 2021 年 五月 (2)
  • 2021 年 三月 (3)
  • 2021 年 一月 (2)
  • 2020 年 十二月 (1)
  • 2020 年 十月 (2)
  • 2020 年 九月 (1)
  • 2020 年 八月 (1)
  • 2020 年 七月 (4)
  • 2020 年 六月 (18)
  • 2020 年 五月 (12)

分類

  • 生活 (2)
  • 留學 (2)
  • 職場 (3)
  • 電腦 (1)
  • 電動車 (70)
  • 教育 (1)
  • 未分類 (2)

  • 李麥克
    • 鋰矽(Lithium-Silicon)電池
    • 特斯拉怎麼了?
    • 你為何還沒開電動車?
    • 電動車低溫里程爭議
    • EV要跑多遠才能擄獲您的芳心?題外話
    • 電動車,那下一步呢?太陽能電動車
    • 電動車,那下一步呢?
    • 命運多舛的豐田首發bz4x電動車
    • 特斯拉1000V與高清雷達,蛤真假?
    • 令人驚豔的AGI與全自駕的聯想

熱門文章與頁面︰

  • 電動車從400V到800V高壓系統的意義
  • 電動車減速回充(電)
  • 簡易直覺的區分自動駕駛等級
  • 特斯拉最新的高效馬達 (IPMSynRM)
  • 命運多舛的豐田首發bz4x電動車
  • 電動車安全性,開著一台行動高壓電?
  • EV要跑多遠才能擄獲您的芳心?題外話
  • 你為何還沒開電動車?
  • HEV,PHEV還是BEV?
  • 鋰矽(Lithium-Silicon)電池

標籤

2020美國大選 AWD Lucid PMSM V2G 充電 共享 動力控制 地鐵 差異 性能 扭力控制 環保 用電安全 用電負載 留學 稅 義大利 能源 里程 鋁空氣電池 閱讀 電動車 電動車效能 電動車機會 電池 電池效能 電網 馬達 馬達尺寸 馬達效能 高壓絕緣 高電壓 點火線圈
Copyright © 2020-2022 瑞富電動車學院 – XEV Academy, WordPress.com 網站.
  • 追蹤 已追蹤
    • Copyright © 2020-2022 瑞富電動車學院 - XEV Academy
    • 已經有 WordPress.com 帳號了?立即登入。
    • Copyright © 2020-2022 瑞富電動車學院 - XEV Academy
    • 自訂
    • 追蹤 已追蹤
    • 註冊
    • 登入
    • 回報此內容
    • 在讀取器中檢視網站
    • 管理訂閱
    • 收合此列