緣起 前兩年由於GAI生成式人工智慧爆發,因緣際會被找去帶領軟體開發團隊開發製造業相關的AI系統,所以發文中斷繼續閱讀 “EV?Model Y?RWD?一次搞定"
作者彙整: 李麥克
不用充電的電動車?
這陣子玩生成式AI玩瘋了,才發現這裡草長長了些,回來鋤鋤草再耕耘下。最近看到Nissan e-POWER這樣的繼續閱讀 “不用充電的電動車?"
MG HS PHEV試駕
中英混血的汽車品牌MG開放預約試駕後,電動麥克立即行動。試車當天前往台北內湖瑞光路八號的MG展示中心,由於展示繼續閱讀 “MG HS PHEV試駕"
電動車, To be or not to be?
撇開目前充電樁尚未普及情況下,長途旅程時電動車充電的不便性之外,電動車的性格堪稱很有吸引力。個人最喜歡的倒不是繼續閱讀 “電動車, To be or not to be?"
充電到底要多快才夠?
現在眼下絕大部分無論電動車廠或電池廠文宣中,大概最能吸睛的就是三十分鐘充滿80%電力的能力。沒這能力的就先來個繼續閱讀 “充電到底要多快才夠?"
AMPA 2023巡禮
今年4/12~4/15的AMAP 2023(台北國際汽機車零配件展、台北國際車用電子展 & 台灣國際智繼續閱讀 “AMPA 2023巡禮"
三分鐘搞懂特斯拉2023投資人日
兩週前的2023/3/1,特斯拉舉辦了受到高度期待的投資人日。然而次日股價卻應聲下跌5%。下跌歸下跌,股市不過繼續閱讀 “三分鐘搞懂特斯拉2023投資人日"
使用方式不對,PHEV更耗油
媒體文獻中所稱EV一般是指廣義的電動車,它包含任何在驅動系統中的能量來源有直接或間接使用到電力的車子。從微油電繼續閱讀 “使用方式不對,PHEV更耗油"
特斯拉新專利冷卻液管路偶合裝置
寫過軟體的人都知道,軟體之所以稱之為「軟」就是因為它的高可塑性,改幾行程式碼再用編譯器(compiler)甚或繼續閱讀 “特斯拉新專利冷卻液管路偶合裝置"
元宇宙(Metaverse)迷思
今天想寫寫與電動車沒有直接相關的但一直是我心中一個大問號的議題。前身是「臉書(Facebook)」,有你有我就繼續閱讀 “元宇宙(Metaverse)迷思"
