總統制下的總統如何摧毀一個國家

這兩張照片不是中南美洲或非洲政變,而是昨天(2021/1/6)的美國國會山莊現場正要形式性的由國會計算各州選舉人票並由副總統彭斯(Pence)宣布即將於1/20宣誓就職的新當選美國第四十六任總統的拜登(Joe Biden)。在落日總統川普(Trump)堅持自己勝選的賄選鼓譟下示威抗議者砸毀玻璃衝進國會並造成人員傷亡,要知道美國的暴民是帶槍的,對此,土耳其總統厄爾多灣(Erdoğan)特別呼籲其在華盛頓特區的公民遠離暴動現場。滑稽的是,這樣的呼籲經常是美國政府針對海外公民在當地政局不穩情況下的警告。

眾議員Susan Wild在暴民衝進國會暴動中驚嚇的躺在議場椅子 (來源: CNN)

原本不打算汙染這個聚焦在電動車學習網站,但是昨天的美式民主近乎瀕臨大崩盤讓我極度震撼,所以還是想藉此園地發表一些想法。可喜的是美國的民主制度畢竟仍然深植多數人心且擁有著真民主的三個特質:公平選舉、司法獨立、與民主素養,就像那段從小學就要不斷的宣讀的民主忠誠誓詞(Pledge of Allegiance)的末尾一樣"…with liberty and justice for all.",因此最後能守住的原因仍然靠著成熟獨立的司法與文官體系,即便可能有時不支持不同理念的政黨候選人但是仍然能清楚的判斷相同政治理念的政治人物在普世價值下的行為準則與道德操守,最終還是守住了民主的底線。這就是民主的素養(英語教室一下:democratic literacy ),當人們盲目的因為理念的認同而忽略了甚至容忍了政治人物該有的素養與操守,就會創造出這樣的披著民主外衣的怪獸且溫水主蛙而不自知。儘管有少數國會議員違背各州投票民意在選舉人團形式計票中跑票,但是先前法院否決多項川普指控賄選的挑戰,在國會認證後,加上彭斯拒絕川普要脅在形式宣布的過程否決拜登當選的事實並頭腦清楚的稱他沒有這個權力,這就是我稱的民主素養。話說回來,這個老舊過時的選舉人團與這些形式的設計當初就是要避免如果在由當時所謂一般民智未開普羅大眾進行的大選有爭議時就由國會與現任政府菁英做一個裁決,只是隨著民主的愈趨成熟,這些形同具文的制度逐漸流於形式,但是你真要蠻幹,法律上也沒有明文規定。所以彭斯真的在最後一關的形式宣告上宣稱川普當選,那我看後果可能會引發美國二次內戰。

我們稱美國是總統制,她仍還是一個正規的總統制,總統施政仍需要被國會監督制衡加上司法的獨立性,其實更令人不安的是台灣的超級總統制加上剛性政黨、步履蹣跚嬰兒學步般緩慢的司法獨立進程(或說沒有進程)、公務體系無法中立的官官相護秉承上意、與最終的人民民主素養不足,怎麼說?台灣的總統權力至高無上,不用面對立法院,施政有民怨就只需要換換砲灰一樣的行政院長就可輕鬆過關。

這陣子我常在想,如果川普在台灣選總統連任輸了會是個甚麼樣的局面?川普這陣子經常掛在嘴邊的說詞:「通常當你輸了就輸了,你接受事實所以你就回家也許下次再出來拚一次,但是當我壓倒性的贏了總統大選,但是我們的勝利卻被民主黨偷走了的時候,這是不一樣的,這是不一樣的。。。」,面對昨天造成有人被警方擊斃的國會山莊流血暴動事件,他仍堅持:「是的我們的勝利被偷了,在事實上我們贏得了大選的狀況下,我了解你們得面對這樣勝利被偷的痛苦,但是還是請你們回家,和平的回家」。我如果是川粉,聽到這樣讓人心智混淆的訊息肯定不會走。有趣的是,賄選或選舉不公通常是挑戰者對現任執政者的指控,因為只有政府的公權力才有這樣的能力進行賄選,川普的指控似乎讓人覺得整個一個時空錯置,不過這也許從另一個詼諧的角度思考,也說明了美式民主的獨立公務體系連美國總統都控制不了。最後,川普過去兩個月行徑超乎想像的異於常人且幾近瘋狂的頑強抵抗大選結果只凸顯出他令人不齒的輸不起的頑童作為與可悲的政治結局,無論在今天之前甚或1/20拜登就任之前出現的更多的乖張做為,川普的政治生涯從這一天開始正式結束了,我不認為在這次經驗之後,美國人會再選出這樣的總統。再次證明,在任何選舉,中間選民關鍵性的理性抉擇扮演了重要的角色。真民主如此,假民主更需如此。健全的民主社會需要更多的中間選民。

發表者:李麥克

興趣廣泛,希望一天是48小時。自幼喜歡拆解家電零件安裝到其他可用的電器上面,興趣廣泛永遠有學習新知的渴望。一輩子都充滿對英文閱讀與各種工程科學 (STEM) 學習的渴望。 小時候閉起眼睛模擬雙手正在控制方向盤並加油或踩離合器換檔的快感成了我的免費虛擬電玩,年輕時迷上電視影集霹靂遊俠後 (仍熟悉的"老哥"稱呼?),更開始對汽車產生了各種幻想。有幸此生見證了電動車的崛起與可預見的自駕車的未來並親歷其中,即使是在人生的下半場。在讀了來自克羅埃西亞電動超跑Rimac C_Two的故事,後產生了取個李麥克筆名的靈感,既有自己的姓又與Rimac諧音同時又可將自己投射到霹靂遊俠中的主角。 自2012年特斯拉推出Model S後即開始累積電動車方面的學養。更於2018年在浸淫軟體工程領域二十餘年與後期的3D感測與自駕車應用新創公司數年後,因著對電動車的狂熱開始對特斯拉(Tesla)是如何成功的好奇而"誤入歧途"一頭栽進對電動車的研究。於是在同年前往英國攻讀英國第一屆電動車工程碩士學程並於次年取得人生繼台灣與美國碩士學位後的第三個電動車工程碩士(MSc with distinction in Electrical Automotive Engineering)。目前開設電動車相關技術與各類電腦資訊教學課程(程式設計等),電動車專長領域為動力系統(Electric Drive)。 嗜好:英語閱讀、電動車、程式設計、顧問、教學、網球、小號、爵士鼓、吉他

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